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买车要潜规则女销售选车又有派系心魔

发布日期:2019-05-13 04:10浏览次数:

  最近,成都发生的一起田姓男客户买车想睡女销售的事件让汽车圈都炸开锅了。这种不尊重女性、不尊重服务行业工作者的直男癌立刻招来无数声讨,义愤填膺的“勇士”甚至直接通过被曝光的电话号码,发短信去申讨这位田姓客户。

  什么是直男癌?百度说,该词源于网友对活在自己的世界观、价值观、审美观里,时时向别人流露出对对方的不顺眼及不满,并略带大男子主义的人的一种调侃。现引申为漠视女性价值,不尊重女性,物化女性,歧视女性,限制女性自由,且自恋,自以为是,自作多情的男性。

  这位田姓客户虽然是潜在车主,但不折不扣就是一个大写的直男癌患者。买车的过程中销售会遇到这样的奇葩,在更前期选车之时,我们身边也有存在“派系心魔”、“涡轮癌”的偏见。

  而当我们谈论起韩国车时,你的第一印象是什么?独树一帜的漂亮外形?让国产品牌如芒在背的出众性价比?可能这些关键词都会在你的脑海中一闪而过。但是“操控性”、“动力爆表”等信息似乎总是和韩系车不太挂的上钩,更像是德系、美系车的专属用词。

  这种派系心魔看起来只是一两句简单粗略的概括总结,但在真实购车时的心理暗示作用极大。

  不可否认,韩系汽车产品最近两年在国内汽车市场上突飞猛进,与其出色的造型、丰富的科技配置不无关系,由此也造成了不少注重动力性能和驾控质感的消费者在选购车型时潜意识里将韩系车低看一眼,认为韩国汽车只是面子产品,在三大件水平上离主流的美系、日系车还有距离。然而当我们试驾完北京现代今年3月推出的最新中级车领动后,你会发觉它不仅延续了韩系车一贯的设计与配置优势,在动力和操控性能上更像是一辆欧美车,同时还兼具媲美日系车的油耗,以至于让你怀疑人生:这真的还是我们印象中的韩国车吗?

  这种人生错觉的来源,要从领动1.6L发动机配备直喷技术说起。中级车搭载1.6L发动机,就像阅兵典礼上军人的大长腿一样标准,但领动的1.6L发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机,最大功率达到95.3Kw,零到百公里的加速时间仅为10.8秒。

  如果数据不够直观的线L车型的性能参数与市面上主流的车型对比体验,就会发现直喷技术的应用对领动1.6L发动机加成作用非常明显,在实际的驾驶中,领动的前段加速的体验非常出色,继续给油也不会出现“肉”的状况。更为值得一提的是,这款发动机在2012年战胜了连续6年在沃德十佳发动机大奖中夺冠的宝马1.6HP涡轮增压发动机,技术实力令人细思极恐,也令人信服。

  也许你会说“但是……”。是的,光有自然吸气车型是不够的,尤其是在小排量涡轮增压引擎大行其道的今天,也让不小消费者陷入了“涡轮癌”。当然这并不是说涡轮增压车型不好,而是市场选择和排放法规下的必然选择,领动的聪明之处就在于它并不逆势而行,除了1.6L车型外还提供了1.4T车型可选,根除派系心魔时,也对涡轮癌患者对症下药。

  值得一提的是,领动的1.4T直喷涡轮增压发动机采用了缸内直喷和单涡轮双涡管的核心技术,扭矩数据达到了211牛米。搭配换挡速度更快,平顺性更高,且具有电机驱动的7速DCT双离合变速箱,和1400转即可发挥峰值扭矩。综合来看,就算自行脑补,也能想象得到它的推背感有多明显。

  如果把领动和运动型紧凑车的代表——美系的福特福克斯与日系的本田新思域作对比的话,你会发现尽管它们的动力数据要优于领动,不过考虑到福克斯和新思域的排量更大,油耗也相应地水涨船高,并且发挥峰值扭矩的转速区间也要来的更晚,在加速的体验上并不如领动。

  此外,这两款车型的变速箱分别为6速AT和CVT变速箱,相对更慢的升降档速度,以及传动效率更低的短板,还是令其在加速能力上与领动有着一定差距。

  网络世界里一直充斥着各派系汽车品牌的优劣争辩,自然吸气党和涡轮增压党的口水战也从未停歇。不过这些都只能停留在键盘车神的YY当中,领动在性能与效能表现上的突飞猛进,以及整体机械素质展示出的高水准,实际上说明现代汽车的造车能力已经和欧美、日系大厂齐头并进,并不再像以前那样是欧美与日系之外的第三选择。

  就如同领动这样一款兼具灵动外形,日系车般的低油耗与欧美系车般驾控质感的产品,让长期以来的派系之分在它身上正逐渐模糊,同时让涡轮狂热者变得冷静而理智,加上Elantra车系一直是北京现代乃至整个韩系汽车产品的金字招牌,市场口碑也良好且稳定。

  如果你放下偏见与偏执,你会发现不止是领动,还有更多的好车等着你欣赏。返回搜狐,查看更多



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